Diselamatkan 1972 Chrysler VH Museumbola Regal Hardtop
Mike Roycroft benci mengakuinya, namun dia adalah pria Museumbola melalui dan melalui. Saya kira kita bisa menyalahkan ayahnya, Phil – S -Series Museumbola yang kami tampilkan di SM, Juli 2018 – karena ini bukan Museumbola Utama yang telah dibangun Mike. Dia berkompetisi di adegan burnout dengan Val yang ditiup selama beberapa tahun, bahkan membawanya ke seluruh negara ke Summernats 25 dari kota kelahirannya di Perth. Mobil itu sedang mengalami pembangunan kembali yang signifikan, dengan hemi yang hancur hanyalah bagian dari persamaan, jadi itu berbalik menjadi ekstra dari misi jangka panjang. Jadi apa yang harus dilakukan pria? Bagaimanapun, dapatkan satu tantangan lainnya! Mike melompat di Facebook dan menemukan hardtop Museumbola VH ini di pasaran. "Saya memiliki sedikit atau tidak ada harapan tentang kondisi mobil; saya hanya tahu itu pada dasarnya adalah cangkang yang dilucuti yang telah ditarik dari stasiun di dalam gurun," kata Mike. Meski begitu, Mike mengira itu mungkin tidak kurang dari semua yang layak untuk bagian-bagian, jadi beberapa minggu kemudian, habiskan rasa bosan pasang mix parlay agar adrenalin tetap naik ia dan ayahnya melakukan perjalanan bulat 120 jam untuk memilih otomotif dari Kalgoorlie.
"Itu tidak cukup tidak sehat seperti yang saya perkirakan," katanya. Selama enam bulan berikutnya, mobil itu duduk di bawah rumah Mike, masih diisi dengan sampah, botol -botol King Brown yang kosong dan kaleng ekspor EMU dari tahun 90 -an – bukan untuk mengatakan kaca yang rusak dari semua jendela rumah yang telah ditembakkan selama bertahun -tahun. Mike tidak positif apa yang harus dilakukan dengan itu; Ia menginginkan beberapa perbaikan karat, bantuan radiator baru dan perbaikan untuk sedikit rel sasis. "Itu menderita tabrakan depan – kemungkinan besar mengapa itu diparkir pada awalnya," katanya. "Selama bertahun -tahun, hampir setiap setengah tingkat pertama telah diambil dari mobil. Saya meminta beberapa outlet jika mereka akan terpesona dengan mengambil proyek, tetapi setelah mengirimi mereka foto mobil, tidak ada yang benar -benar mengambilnya secara signifikan. Seperti Destiny, Mike Met Tom, yang ingin membeli salah satu kendaraan Mike yang berbeda darinya: "Kami menerima berbicara tentang hardtop museumbola langka ini dan bagaimana Tom telah mencari satu untuk waktu yang lama.
"Saya sudah memperoleh satu di bawah rumah saya yang akan saya jual jika Anda tertarik," saya memberi tahu dia. Tom muncul di atas otomotif dan menjelaskan bahwa ia melakukan perbaikan karat dan restorasi sebagai pekerjaan, dan bahwa otomotif ini bisa menjadi tantangan yang mudah baginya. Tom ingin membersihkan beberapa inisiatif dari tokonya sebelum dia mungkin mulai mengerjakan VH, jadi Mike menghabiskan beberapa minggu ke depan mengosongkan semua sampah dan puing -puing dari mobil dan memberikan pukulan yang bagus dengan mesin cuci strain. "Noda merah di jalan masuk saya bertahan selama sekitar tiga bulan dari Kärcher-ing semua kotoran merah muda darinya," kenangnya. Lalu saya akan mengisi otomotif dengan driveline yang rumit dan cukup berlayar – proyek yang menyenangkan, cepat, langsung, dan menyenangkan. "Tom adalah pria dari ungkapannya dan menjatuhkannya di taman; perbaikannya benar -benar bagus," lanjut Mike. "Kami akhirnya menggunakan pemotongan panel dari banyak mobil; beberapa yang harus kami beli dan yang lain saya melacak teman.
Hebatnya, sebagian besar panel gantung yang unik disimpan – termasuk penjaga asli, yang ditekuk cukup tidak sehat – namun mobil donor memasok kap dan nosecone. Sementara Tom sibuk di tubuh, Mike mulai bekerja melakukan semua hal lain yang dia bisa di latar belakang. 'Kuda nil' ini (karena mobil ini dipanggil dengan penuh kasih oleh penggemar Museumbola) dapat menandingi roda belakang yang cukup kuat dan kombo ban dengan sedikit atau tanpa modifikasi. "Saya mengoleskan satu set 275/60s pada pelek 10 inci di bawah mobil dan diukur untuk kombo diff 9-inci yang disempit baru dari Phil di final drive," Mike menjelaskan. "Semuanya sangat cocok. Ini hanya penawaran poros billet primer 31 -spline dengan pusat besi dan 3,5 persneling – beban untuk streeter seperti ini. Sebelum panjang, Tom menyelesaikan perbaikan dan sudah waktunya bagi mobil untuk mengembalikan tempat tinggal, tetapi tidak sebelum kunjungan singkat ke Michael di Ramcharger Painting Services, yang memadukan campuran 'khusus' Chrysler Regency Blue untuk mencocokkan cat asli pucat.
